12月25日，國家郵政局舉行四季度例行新聞發布會，介紹“十四五”期間郵政業綠色低碳發展情況。“十四五”時期，全行業電子運單、循環中轉袋基本實現全覆蓋，包裝標準化率達86%，包裝箱層數、包裝袋厚度減量過半，膠帶寬度減量25%，智能裝箱算法減少耗材近20%，同城快遞使用循環包裝比例達10%，年回收復用紙箱超8億個。快遞包裝綠色化、減量化、可循環水平持續提升。

“十四五”時期，郵政業綠色低碳發展始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山理念，深入貫徹落實習近平總書記關于快遞包裝治理重要指示批示精神，以厚植高質量發展綠色底色為導向，著力落實碳達峰碳中和重大決策部署，著力構建綠色低碳發展“四梁八柱”，推動快遞包裝綠色轉型，頂層設計體系逐步完善，“四化”治理效能持續提升，綠色低碳發展穩步推進。

國家郵政局市場監管司司長林虎表示，“十四五”時期，行業法規標準政策更全了，頂層設計體系逐步完善。推動出臺與綠色理念相適應的法規3部、標準15項、政策9項，基本形成具有“法律法規與部門規章互補、國家標準與行業標準銜接，中央政策與地方政策協同”特點的一套制度體系。快遞包裝更好了，“四化”治理效能持續提升。快遞包裝新技術、回收循環復用新場景不斷涌現，“瘦身”膠帶、“瘦臉”運單等減量化包裝得到廣泛應用。郵政、京東、順豐、韻達等4家企業在20余個城市生鮮冷鏈、政務文件等場景試點應用循環包裝。科技賦能更強了，綠色低碳發展穩步推進。全行業光伏鋪設面積448萬平方米，配備高速安檢機4300余臺，綠色分撥中心數量超1000個、綠色網點數量超1.25萬個，新能源和清潔能源車保有量超7.5萬輛。

林虎指出，郵政業通過技術創新、模式優化和綠色管理，從收、轉、運、派四個關鍵節點協同推進，實現了全鏈條減碳。在攬收環節，通過包裝源頭減量與綠色替代實現降碳；在轉運環節，通過綠色智能設施優化用能結構；在運輸環節，通過“新能源+多式聯運”雙輪驅動低碳增效；在派送環節，通過無人化技術和智能化算法促進末端減碳。下一步，行業將持續深化科技創新賦能，運用大數據、區塊鏈及可視化、智能化技術，加強運輸、倉儲、分揀、配送等基礎設施和服務網絡合作共享，實現全鏈路物流碳足跡管理，促進供應鏈協同降碳。推動綠色建筑、智能設備、自動分揀、光伏發電、新能源車、低空配送、綠色包裝一體化減碳。

林虎表示，快遞包裝治理是一項系統工程，必須堅持系統思維、問題導向，推動上下游協同、全鏈條治理。近年來，國家郵政局積極推動多方參與，強化協同治理，取得階段性成效。下一步，將持續深化多方協同治理，進一步強化部門聯動，建立健全信息共享、聯合執法等工作機制；進一步推動行業協會發揮紐帶作用，鼓勵企業聯動上下游構建綠色供應鏈；進一步強化宣傳引導，推動快遞包裝治理成果讓人民群眾可感可知、可及可用。

“十五五”期間，郵政業將持續踐行習近平生態文明思想，堅持節約集約、循環復用、綠新融合，錨定綠色高質量發展目標，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，以《快遞暫行條例》施行為契機，加快推進包裝綠色轉型步伐，強化源頭管控和全鏈條治理，提升行業綠色發展質效。

來源：國際郵政局
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