外貿發展，物流先行。作為水陸交通的重要樞紐、外貿貨物進出口的集散地，沿海港口承擔了全國90%以上的外貿貨物運輸。“十四五”以來，我國已建和在建自動化碼頭規模、作業效率和技術水平居全球前列，世界級港口群基本建成，有力支撐外貿穩增長。“十五五”時期是我國由基本適應、局部領先的水運大國向適度超前、全面領先的水運強國轉變的關鍵階段，港口應提升運營能力、提高服務質量，推進降本增效。

       在全球供應鏈重構背景下，港口的運營能力成為保障國際貿易暢通的重要支撐。要堅持一流標準和適度超前，加快港口設施更新提質和港口功能優化升級，提升國際樞紐港發展能級，支撐貨運量增長。

       發展現代航運服務業，有助于暢通物流通道，促進海洋產業集聚。要推動船舶運力結構調整，打造世界一流海運船隊；引導和鼓勵港航企業發展高品質、專業化、全鏈條定制物流服務，提升進出口服務便利化水平。

       加快綠色智慧轉型，有效推動交通物流降本提質增效。要推進港口航道基礎設施數字化轉型升級和港口生產作業智慧化，打造新場景、培育新動能、形成新產業；完善港口新能源供應體系，發展新能源動力船舶，助推外貿企業降本提質增效。

來源：人民日報

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