菜鳥馬德里倉工作人員正在裝運出庫貨物。“黑五”大促旺季疊加圣誕購物季，全球跨境物流迎來運輸高峰。筆者日前從菜鳥獲悉，多個海外核心市場迎來爆單時刻，中國直發(fā)歐洲、北美、南美、中東和東南亞等市場的峰值發(fā)貨單量，環(huán)比日均單量均實現(xiàn)三位數(shù)增長。“中國潮玩品牌業(yè)務(wù)量非常大，同時無人科技、具身智能等高科技品類也受到熱捧”，菜鳥集團副總裁、跨境物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉表示，這反映出海外消費者需求上升，以及中國貨品具備充分競爭力，中國供應(yīng)鏈仍然非常有韌性。從“中國到全球”轉(zhuǎn)向“全球到全球”今年以來，美國關(guān)稅政策變動頻頻，各國和各行業(yè)采取不同的應(yīng)對措施，使得全球貿(mào)易格局日趨復(fù)雜多變，也給中國的跨境電商賣家?guī)矶喾N挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在物流成本激增、運輸時效不穩(wěn)定及物流供應(yīng)鏈模式重構(gòu)等。筆者此前走訪國際貨運企業(yè)高管了解到，在國貨出海浪潮方興未艾的背景下，中國企業(yè)正積極開拓歐美以外的新市場和建立新的貿(mào)易伙伴，以應(yīng)對全球貿(mào)易的不穩(wěn)定。熊偉指出，今年“黑五”大促呈現(xiàn)出幾方面特點：一是跨境區(qū)域分布更加多元化，越來越多的平臺和賣家把目標(biāo)市場拓展至全球，而不僅限于個別發(fā)達國家市場。二是整個物流履約過程中，越來越多中資公司關(guān)注物流全鏈路的布局，而不像過去更側(cè)重于在國內(nèi)側(cè)或航空側(cè)物流做布局，應(yīng)對大體量業(yè)務(wù)時也更為靈活從容。三是物流合規(guī)水準(zhǔn)不斷上升，彰顯出行業(yè)健康發(fā)展的必然趨勢，賣家質(zhì)量與集中度也在上升，商家品牌化、精品化趨勢顯著，相應(yīng)地，物流服務(wù)的競爭也更朝品牌化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化方面集中。新形勢也帶來了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。熊偉觀察發(fā)現(xiàn)，首先是面對不斷變化的外部合規(guī)與關(guān)稅環(huán)境，商家需要更具確定性和預(yù)見性的物流服務(wù)。其次是優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)依然稀缺，這在旺季時尤為明顯，這也推動菜鳥進一步加大在關(guān)鍵環(huán)節(jié)的能力建設(shè)。三是跨境物流的趨勢從“中國到全球”轉(zhuǎn)向“全球到全球”，反映出海外消費者需求的上升，以及中國供給的全球領(lǐng)先優(yōu)勢。“中國賣家在全球的布局，從過往集中在中國一地，轉(zhuǎn)向在海外區(qū)域市場做多點布局，比如從歐洲各國互發(fā)包裹，美國發(fā)往南美、歐洲，阿聯(lián)酋、沙特到其他GCC國家（海灣阿拉伯國家合作委員會）等。”根據(jù)Adobe for Business預(yù)測，2025年黑五的網(wǎng)絡(luò)銷售額預(yù)計同比增長8.3%，達到117億美元。這意味著，“黑五”依舊是跨境商家全年最核心的增長引擎之一。筆者獲悉，為應(yīng)對大促，菜鳥海外倉在數(shù)月前即對海外倉進行擴倉擴容并進行多輪壓力測試，并在國際物流和科技方面進一步加大投入，大規(guī)模落地?zé)o人物流科技，提供“全球五日達”“G2G核心區(qū)域三日達”“海外倉隔日達”及“雙11國內(nèi)預(yù)售分鐘級配送”等物流體驗。盲盒潮玩、具身智能等受海外消費者追捧從需求側(cè)來看，在發(fā)貨單量暴增的背后，是國貨品牌出海熱潮的持續(xù)升溫推動著跨境物流需求的激增。菜鳥提供的數(shù)據(jù)顯示，在“黑五”大促期間，不同區(qū)域市場呈現(xiàn)出鮮明的品類偏好。其中，東南亞消費者更加熱衷于購買盲盒潮玩、3C電子配件及箱包產(chǎn)品；非洲市場則更青睞國產(chǎn)的游戲硬件設(shè)備與家居用品；而歐洲在圣誕季帶動下，智能家居用品、節(jié)日裝飾及日用消費品成為主力熱銷品類。熊偉進一步介紹說，從跨境貨品品類來看，今年大促的品類升級、價值升級趨勢明顯：過去以輕小件、白牌為主，今年貨值普遍提升，比如：一是中國潮玩品牌業(yè)務(wù)量非常大，無論是從中國發(fā)貨，還是其他區(qū)域市場發(fā)貨，都有明顯增長。二是無人科技、具身智能等高科技品類（3D打印機、掃地機器人），在海外認(rèn)可度非常高。三是中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈終端產(chǎn)品所帶來的附帶產(chǎn)品，比如汽車附件類產(chǎn)品、服飾美妝等行業(yè)，也呈現(xiàn)出明顯的高端化傾向，單價與重量都在提升，單筆交易金額也相應(yīng)上升。而跨境物流發(fā)貨的區(qū)域流向，也呈現(xiàn)出新變化。“過往，美國在中國的出口占比，較其他地區(qū)更大，而今年，賣家顯著加大了其他國家地區(qū)的業(yè)務(wù)量——大促之前，中國發(fā)往歐洲的體量已經(jīng)超過中國發(fā)往美國的體量。同時，中東、東南亞、非洲的增速已經(jīng)超過了歐美。不過，到大促時，美國也實現(xiàn)了恢復(fù)性的增長。這反映出在政策預(yù)期穩(wěn)定的前提下，中國貨品具備充分的競爭力。”熊偉談到。來源：南方都市報 文：傅曉羚 制版：林云 鄒虹香 劉蔡林注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

外貿(mào)發(fā)展，物流先行。作為水陸交通的重要樞紐、外貿(mào)貨物進出口的集散地，沿海港口承擔(dān)了全國90%以上的外貿(mào)貨物運輸。“十四五”以來，我國已建和在建自動化碼頭規(guī)模、作業(yè)效率和技術(shù)水平居全球前列，世界級港口群基本建成，有力支撐外貿(mào)穩(wěn)增長。“十五五”時期是我國由基本適應(yīng)、局部領(lǐng)先的水運大國向適度超前、全面領(lǐng)先的水運強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，港口應(yīng)提升運營能力、提高服務(wù)質(zhì)量，推進降本增效。 在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)背景下，港口的運營能力成為保障國際貿(mào)易暢通的重要支撐。要堅持一流標(biāo)準(zhǔn)和適度超前，加快港口設(shè)施更新提質(zhì)和港口功能優(yōu)化升級，提升國際樞紐港發(fā)展能級，支撐貨運量增長。 發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，有助于暢通物流通道，促進海洋產(chǎn)業(yè)集聚。要推動船舶運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造世界一流海運船隊；引導(dǎo)和鼓勵港航企業(yè)發(fā)展高品質(zhì)、專業(yè)化、全鏈條定制物流服務(wù)，提升進出口服務(wù)便利化水平。 加快綠色智慧轉(zhuǎn)型，有效推動交通物流降本提質(zhì)增效。要推進港口航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級和港口生產(chǎn)作業(yè)智慧化，打造新場景、培育新動能、形成新產(chǎn)業(yè)；完善港口新能源供應(yīng)體系，發(fā)展新能源動力船舶，助推外貿(mào)企業(yè)降本提質(zhì)增效。來源：人民日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

12月29日消息，2025年1-11月，中國跨境電商進出口呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢，個人跨境電商商品出口額達1006.8億美元，同比增長29.1%。歐盟、東盟和美國為前三大出口市場，其中對歐盟出口247.2億美元，同比增長52.9%；對俄羅斯出口增速達166%，金額為28.4億美元。廣東、浙江、湖北位列出口省份前三，廣東出口額403.3億美元，湖北則以129.1%的增速表現(xiàn)亮眼。B2B跨境電商出口額為21.4億美元，同比增長66.7%，對東盟出口9.6億美元，增速115.8%；對美國出口增速高達348.3%。同期保稅物流中心進口額169.6億美元，增長12.8%。主要出口路徑顯示，廣東至歐盟、廣東至東盟、浙江至東盟為三大核心流向。【版權(quán)提示】信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表出海網(wǎng)官方立場，內(nèi)容僅供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)。 鏈接：https://www.chwang.com/news/200545636250?utm_source=copy來源：出海網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

“十四五”時期，年回收復(fù)用紙箱超8億個快遞包裝 減“量”增“綠”中國快遞有多快？1秒鐘，超6000個包裹進入寄遞渠道；1天，逾5億件快件被攬收……2025年，超1800億件快遞快速流轉(zhuǎn)。龐大業(yè)務(wù)量的背后，是高效的資源配置。清晨，江蘇淮安中通云倉，工作人員正為一件電子產(chǎn)品打包。與以往不同，這次使用的紙箱是一款“多生命盒子”——無需膠帶，僅用水溶膠條即可封裝。攬收完成，包裹發(fā)往淮安轉(zhuǎn)運中心，借助大片屋頂光伏，分揀全程由清潔能源驅(qū)動；分揀完畢，包裹精準(zhǔn)落入可循環(huán)集裝袋，搭車前往目的地廣東深圳。抵達深圳中通雙龍網(wǎng)點，無人快遞車與快遞員默契配合，包裹送達客戶手中，包裝則送回網(wǎng)點包裝回收專區(qū)。至此，這件快遞紙箱完成了“使用—回收—復(fù)用”的寄遞閉環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，這5年，包裝標(biāo)準(zhǔn)化率達86%，膠帶寬度減量25%，智能裝箱算法減少耗材近20%，年回收復(fù)用紙箱超8億個。綠色低碳發(fā)展穩(wěn)步推進背后，是新技術(shù)新模式的有力支撐。12月25日，陜西西安國際港站，滿載快遞電商貨物的絲路電商班列緩緩駛出，開往新疆烏魯木齊。順豐攜手鐵路部門，創(chuàng)新采取“干線鐵路班列+兩端集配”多聯(lián)快車模式，讓快遞37小時即可“由陜?nèi)虢薄Ｍㄟ^共同配送等模式整合運力，提高裝載率、降低空駛率；推動多式聯(lián)運，在中長距離運輸中優(yōu)先采用“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”……5年來，運輸模式不斷優(yōu)化，驅(qū)動快遞業(yè)持續(xù)降碳增效。聚焦倉儲與中轉(zhuǎn)效率提升，5年來，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型加快。目前，全行業(yè)光伏鋪設(shè)面積448萬平方米，擁有上千個綠色分撥中心、超1.25萬個綠色網(wǎng)點。快遞包裝治理是一項系統(tǒng)工程，需要上下游協(xié)同、全鏈條治理。進入寄遞渠道的電商包裝是源頭治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國家郵政局市場監(jiān)管司司長林虎介紹，一方面，大力推廣原發(fā)包裝、簡約包裝、一體化包裝，減少過度包裝，目前寄遞企業(yè)基本不再對電商件進行包裝；另一方面，推廣應(yīng)用智能裝箱算法，實現(xiàn)單個訂單包裝耗材用量減少近20%。來源：《人民日報》（2025年12月26日 第14版） 記者：韓鑫注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

數(shù)據(jù)顯示，中國跨境電商進出口持續(xù)保持活躍態(tài)勢。據(jù)海關(guān)初步測算，前三季度，中國跨境電商進出口約2.06萬億元，同比增長6.4%。其中，出口約1.63萬億元，增長6.6%；進口約4255.4億元，增長5.9%。高質(zhì)量發(fā)展趨勢漸顯回顧今年中國跨境電商的整體表現(xiàn)，國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部綜合研究室主任、研究員趙福軍表示，在復(fù)雜形勢及高基數(shù)背景下，中國跨境電商在增勢、占比和地域發(fā)展等層面均取得積極表現(xiàn)。一是跨境電商延續(xù)較快的增勢。前三季度，中國跨境電商進出口增速較貨物貿(mào)易整體增速高出2.4個百分點；進口增速較貨物貿(mào)易出口整體增速高出6.1個百分點。二是跨境電商進出口占中國貨物貿(mào)易的比重不斷提升。跨境電商進出口占貨物貿(mào)易的比重已從2019年的4.9%上升至2024年的5.99%，今年前三季度進一步提升至6.13%。三是部分中西部地區(qū)的跨境電商發(fā)展較快。前10個月，成都、鄭州跨境電商進出口分別增長11.26%、14.5%。“2025年，中國跨境電商出口迅速適應(yīng)了美國關(guān)稅及小包裹通關(guān)方式調(diào)整等新規(guī)則，在市場多元化布局和海外本土化運營能力提升等方面取得了新的進展，品牌化、綠色化、合規(guī)化等高質(zhì)量發(fā)展趨勢日漸明顯。”中國國際電子商務(wù)中心研究院電商首席專家李鳴濤重點提及了中國跨境電商出口領(lǐng)域的突破。一是市場多元化布局加速。除傳統(tǒng)的美歐市場外，各大跨境電商平臺重點布局新興市場，在東盟、日本、韓國、中東、拉美、俄羅斯等市場全面開花。與此同時，眾多境外區(qū)域性電商平臺也紛紛加大面向中國賣家的招商力度。二是中國賣家在各大電商平臺上的參與度與影響力進一步增強。數(shù)據(jù)顯示，目前中國賣家已占亞馬遜全球活躍賣家總數(shù)的50.03%。除日本外，中國賣家在亞馬遜各主要市場的賣家數(shù)量均居首位。三是出海模式呈現(xiàn)從產(chǎn)品出海到模式出海、服務(wù)出海、供應(yīng)鏈出海的演進。菜鳥、京東物流等頭部服務(wù)商推出 "全球達" 服務(wù)，覆蓋歐美、東南亞、中東等核心市場。跨境電商賣家基于平臺企業(yè)的生態(tài)服務(wù)，加大海外本土供應(yīng)鏈的線下投入，本土化供貨能力快速提升。借結(jié)構(gòu)性機遇拓新局在探討2026年跨境電商發(fā)展的結(jié)構(gòu)性機遇時，受訪專家均強調(diào)了AI技術(shù)的驅(qū)動力。李鳴濤認(rèn)為，關(guān)注AI賦能機遇，除利用AI提升跨境電商運營能力、降低運營成本外，還要高度重視Chat GPT等AI打造交互式購物入口形成的新流量機遇，及早布局。趙福軍提出，跨境電商對鏈接市場需求供給、便利商品和服務(wù)交易的成效顯著，但目前仍難以對商品和服務(wù)供給的產(chǎn)業(yè)鏈及其上游的相關(guān)信息進行溯源。“十五五”時期，不僅可以運用AI加快探索跨境電商新業(yè)態(tài)新模式，還要運用AI將產(chǎn)業(yè)鏈上下游連起來，對跨境電商交易的商品和服務(wù)進行溯源。李鳴濤同時主張，要繼續(xù)加大多元化市場布局力度，在供給側(cè)創(chuàng)新方面持續(xù)發(fā)力。要緊抓跨境電商平臺開拓新市場的機遇以及境外區(qū)域化電商平臺加大中國招商力度的機遇，以新市場打造新增量。要利用電商數(shù)據(jù)及AI引導(dǎo)加大對細分市場需求的研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新力度，創(chuàng)立新賽道，注重品牌化發(fā)展。趙福軍談道，2026年可以將跨境電商服務(wù)出海作為重點，不僅通過跨境電商平臺與新興市場進行貿(mào)易往來，更側(cè)重于為新興市場發(fā)展跨境電商提供服務(wù)，包括相關(guān)技術(shù)、物流、金融、保險、知識產(chǎn)權(quán)等。李鳴濤還特別提醒，面對全球稅收政策持續(xù)收緊等日益復(fù)雜的監(jiān)管環(huán)境，中國跨境電商企業(yè)在市場拓展的過程中要注重合規(guī)發(fā)展。一是要做好財稅、產(chǎn)品、物流、數(shù)據(jù)等全方位合規(guī)，嚴(yán)格按照國內(nèi)及目標(biāo)市場國相關(guān)政策要求，在主體資質(zhì)、稅務(wù)合規(guī)、產(chǎn)品認(rèn)知、知識產(chǎn)權(quán)申請、物流通關(guān)及數(shù)據(jù)跨境處理等方面全方位做好合規(guī)規(guī)劃與業(yè)務(wù)處理。二是要完善企業(yè)內(nèi)部合規(guī)保障機制，強化合規(guī)制度，提升合規(guī)處理能力。大型企業(yè)可組建專職合規(guī)團隊，中小企業(yè)可視需要外包合規(guī)服務(wù)，主動干預(yù)潛在風(fēng)險隱患。三是要加強與政府部門及行業(yè)組織在合規(guī)方面的聯(lián)動，及時跟進國內(nèi)外政策調(diào)整情況，利用好政府公共服務(wù)平臺提升自身合規(guī)能力。來源：國際商報（有刪減）注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

12月25日，國家郵政局舉行四季度例行新聞發(fā)布會，介紹“十四五”期間郵政業(yè)綠色低碳發(fā)展情況。“十四五”時期，全行業(yè)電子運單、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋基本實現(xiàn)全覆蓋，包裝標(biāo)準(zhǔn)化率達86%，包裝箱層數(shù)、包裝袋厚度減量過半，膠帶寬度減量25%，智能裝箱算法減少耗材近20%，同城快遞使用循環(huán)包裝比例達10%，年回收復(fù)用紙箱超8億個。快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)水平持續(xù)提升。“十四五”時期，郵政業(yè)綠色低碳發(fā)展始終堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山理念，深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于快遞包裝治理重要指示批示精神，以厚植高質(zhì)量發(fā)展綠色底色為導(dǎo)向，著力落實碳達峰碳中和重大決策部署，著力構(gòu)建綠色低碳發(fā)展“四梁八柱”，推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，頂層設(shè)計體系逐步完善，“四化”治理效能持續(xù)提升，綠色低碳發(fā)展穩(wěn)步推進。國家郵政局市場監(jiān)管司司長林虎表示，“十四五”時期，行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)政策更全了，頂層設(shè)計體系逐步完善。推動出臺與綠色理念相適應(yīng)的法規(guī)3部、標(biāo)準(zhǔn)15項、政策9項，基本形成具有“法律法規(guī)與部門規(guī)章互補、國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接，中央政策與地方政策協(xié)同”特點的一套制度體系。快遞包裝更好了，“四化”治理效能持續(xù)提升。快遞包裝新技術(shù)、回收循環(huán)復(fù)用新場景不斷涌現(xiàn)，“瘦身”膠帶、“瘦臉”運單等減量化包裝得到廣泛應(yīng)用。郵政、京東、順豐、韻達等4家企業(yè)在20余個城市生鮮冷鏈、政務(wù)文件等場景試點應(yīng)用循環(huán)包裝。科技賦能更強了，綠色低碳發(fā)展穩(wěn)步推進。全行業(yè)光伏鋪設(shè)面積448萬平方米，配備高速安檢機4300余臺，綠色分撥中心數(shù)量超1000個、綠色網(wǎng)點數(shù)量超1.25萬個，新能源和清潔能源車保有量超7.5萬輛。林虎指出，郵政業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、模式優(yōu)化和綠色管理，從收、轉(zhuǎn)、運、派四個關(guān)鍵節(jié)點協(xié)同推進，實現(xiàn)了全鏈條減碳。在攬收環(huán)節(jié)，通過包裝源頭減量與綠色替代實現(xiàn)降碳；在轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，通過綠色智能設(shè)施優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)；在運輸環(huán)節(jié)，通過“新能源+多式聯(lián)運”雙輪驅(qū)動低碳增效；在派送環(huán)節(jié)，通過無人化技術(shù)和智能化算法促進末端減碳。下一步，行業(yè)將持續(xù)深化科技創(chuàng)新賦能，運用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈及可視化、智能化技術(shù)，加強運輸、倉儲、分揀、配送等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作共享，實現(xiàn)全鏈路物流碳足跡管理，促進供應(yīng)鏈協(xié)同降碳。推動綠色建筑、智能設(shè)備、自動分揀、光伏發(fā)電、新能源車、低空配送、綠色包裝一體化減碳。林虎表示，快遞包裝治理是一項系統(tǒng)工程，必須堅持系統(tǒng)思維、問題導(dǎo)向，推動上下游協(xié)同、全鏈條治理。近年來，國家郵政局積極推動多方參與，強化協(xié)同治理，取得階段性成效。下一步，將持續(xù)深化多方協(xié)同治理，進一步強化部門聯(lián)動，建立健全信息共享、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制；進一步推動行業(yè)協(xié)會發(fā)揮紐帶作用，鼓勵企業(yè)聯(lián)動上下游構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈；進一步強化宣傳引導(dǎo)，推動快遞包裝治理成果讓人民群眾可感可知、可及可用。“十五五”期間，郵政業(yè)將持續(xù)踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅持節(jié)約集約、循環(huán)復(fù)用、綠新融合，錨定綠色高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，以《快遞暫行條例》施行為契機，加快推進包裝綠色轉(zhuǎn)型步伐，強化源頭管控和全鏈條治理，提升行業(yè)綠色發(fā)展質(zhì)效。來源：國際郵政局 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章